MM 6066, 樂桃航空 6066
數據日期由
航空公司樂桃航空 (MM)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每星期3次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤207 分鐘
最差延誤420 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-03-29出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:09延誤
0 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 06:10實際
下午 07:00延誤
50 分鐘
下午 06:10實際
下午 07:00延誤
50 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:05延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:05延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 06:10實際
上午 2025-03-26 01:10延誤
420 分鐘
下午 06:10實際
上午 2025-03-26 01:10延誤
420 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:18延誤
8 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 06:10實際
上午 2025-03-24 12:35延誤
385 分鐘
下午 06:10實際
上午 2025-03-24 12:35延誤
385 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 06:10實際
上午 2025-03-23 01:06延誤
416 分鐘
下午 06:10實際
上午 2025-03-23 01:06延誤
416 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 06:10實際
上午 2025-03-22 12:17延誤
367 分鐘
下午 06:10實際
上午 2025-03-22 12:17延誤
367 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 06:10實際
上午 2025-03-21 01:10延誤
420 分鐘
下午 06:10實際
上午 2025-03-21 01:10延誤
420 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-03-29 | 下午 06:10 | 下午 06:09 | 0 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 06:10 | 下午 06:18 | 8 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 06:10 | 下午 07:00 | 50 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 06:10 | 下午 06:05 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 06:10 | 上午 2025-03-26 01:10 | 420 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 06:10 | 下午 06:18 | 8 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 06:10 | 上午 2025-03-24 12:35 | 385 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 06:10 | 上午 2025-03-23 01:06 | 416 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 06:10 | 上午 2025-03-22 12:17 | 367 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 06:10 | 上午 2025-03-21 01:10 | 420 分鐘 |